• موسوعة
  • موسوعة

موسوعة "شو" |فهم مراقبة ضغط الإطارات المباشرة أو غير المباشرة ، اقرأ هذا المقال كافيًا!

مع التحسين المستمر لنوعية الحياة.
كما أن سعي الناس وراء جودة الحياة يزداد ارتفاعًا وأعلى.
إن الزيادة المستمرة في ملكية السيارات في الصين خير مثال على ذلك.
في الوقت نفسه ، فإن المنافسة في سوق السيارات تتجه بشكل متزايد إلى سعر بيع العلامة التجارية والتكوين.
مقارنة بالسنوات السابقة بدرجات مختلفة من الضبط خاصة في التكوين الأمني ​​مراقبة ضغط الإطارات ينتمي إلى تكوين الأمان ارتباط حاسم الإطارات هي الجزء الوحيد من السيارة الذي يكون على اتصال مباشر بالأرض.

لماذا يعتبر ضغط الإطارات مهمًا جدًا؟

اخبار -2 (1)
أخبار -2 (2)
اخبار 2 (3)

يعد ضغط الإطارات من العوامل المهمة التي تؤثر على أداء الإطارات وسلامة الحياة

الإطارات المفرغة المفاجئة أثناء القيادة أمر خطير للغاية.هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى حدوث ثقب في الإطارات مثل تقادم الإطارات ، وتدحرج الأشياء الحادة. يمر الطريق السريع عبر الحفر ، والحمل الزائد ، وما إلى ذلك ، ولكن ما لا يعرفه الكثير من الناس هو ذلك وفقًا تشير الإحصائيات إلى أن حوالي 90٪ من حوادث الإطارات المثقوبة ناتجة عن عدم كفاية ضغط الإطارات ، لذا يجب الانتباه دائمًا إلى ضغط الإطارات ، وهو الأهم!

ما هو TPMS؟

موجود في النظام الإلكتروني لسلامة السيارات وهو مكون مهم جدًا لذلك يمكنه مراقبة ضغط الإطارات ودرجة الحرارة والبيانات الأخرى في الوقت الفعلي. ثالث أكبر نظام أمان للسيارات مع نماذج "مسبقة الحركة".

وفقًا لمبدأ العمل وطريقة التثبيت
يمكن تقسيم TPMS إلى الفئتين التاليتين:
نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر (dTPMS)
نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر (iTPMS)

ما الفرق بين dTPMS و iTPMS؟

TPMS المباشر (dTPMS)
من خلال جهاز الإرسال الموجود في الإطار ، وجهاز التحكم بالجسم وجزء العرض الموجود في شاشة التحكم المركزية أو لوحة العدادات ، لا يمكنه فقط مراقبة بيانات الضغط ودرجة الحرارة للإطار في الوقت الفعلي ، بل يمكنه أيضًا تحديد الموقع غير الطبيعي بدقة النقاط وفقًا للبيانات غير الطبيعية المنعكسة في الضغط غير الطبيعي ودرجة الحرارة لجزء العرض.

TPMS iTPMS غير المباشر
يتم جمع إشارة سرعة العجلة ، ويتم الحصول على تغيير ضغط الإطارات من خلال مقارنة سرعة العجلة بحالة الضغط القياسية.أبلغ عندما يكون ضغط العجلة غير طبيعي واعرضه للسائق على لوحة القيادة ، لكن لا تُظهر القيمة المحددة لضغط الإطارات ودرجة الحرارة.

ليس من الصعب أن نرى ، إزالة الدقة ، الوقت الرقمي ، وقت البدء ، تحديد الإطارات غير الطبيعي ، التكلفة ، يتأثر iTPMS (غير المباشر) أيضًا بقيود المبدأ الفني ، ويصعب بشكل متزايد تلبية معايير السلامة الصارمة بشكل متزايد لنظام TPMS ، وجعل iTPMS الدقة (غير المباشرة) أقل بكثير من dTPMS (مباشر) ، ومعايرة نظام iTPMS (غير المباشر) معقدة ، ولا يمكنها ببساطة تحديد إطار العطل ، وفي بعض الحالات ، على سبيل المثال ، يكون الإطاران اللذان لهما نفس ضغط العمود منخفضًا ، لا يمكن أن يعمل النظام بشكل صحيح.

اخبار 2 (6)
اخبار 2 (7)

ما يقرب من 40 عامًا من الإبداع معك في السفر الآمن

نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر من شريدر ، البحث والتطوير الخاص بالشرائح ، احترافي أكثر أمانًا ، تصور التسرب الطفيف في الوقت المناسب ؛
● هوائي ثنائي الفينيل متعدد الكلور RF ، وسرعة السيارة في حدود 150 كم / ساعة ، والإشارة اللاسلكية مستقرة ولا تضيع ؛
● عمر البطارية يصل إلى 5 سنوات أو 70000 كيلومتر ؛
● السكون الذكي ، وتقليل استهلاك الطاقة ، وإطالة عمر الخدمة ؛
● في مواجهة البيئة القاسية يمكن أن تراقب بدقة ، شريدر شايد دائما تولي اهتماما لحالة ضغط الإطارات.

اخبار -2 (8)

الوقت ما بعد: 24 فبراير - 2023